Condividi alcune interessanti conoscenze sugli alberi del motore a prova di esplosione

In questo numero, l'editore di Shanghai Pinxing condivide con la tua conoscenza dell'albero elettrico dei motori a prova di esplosione. Spero che sia utile a tutti! L'albero elettrico del motore a prova di esplosione può rompersi durante l'uso. Di seguito, l'editore di Pinxing ti mostrerà come affrontare una situazione del genere!

1. Il collegamento assiale tra l'albero di uscita del motore e l'albero condotto non è concentrico, causando la rottura del motore a un impatto radiale eccessivo, causando infine fatica e deformazione del metallo, causando la rottura dell'albero del motore. La posizione della frattura è generalmente vicina al cuscinetto.

2. Per i motori guidati da pulegge passive. Quando alcuni clienti equipaggiano l'albero di uscita del motore con una puleggia, poiché la puleggia è troppo pesante o la cinghia è installata troppo strettamente, l'albero di uscita del motore continuerà a essere soggetto a difficoltà laterali durante il funzionamento del motore. Gli impatti ripetuti causano affaticamento, causando lo sviluppo gradualmente dell'albero. Crepe e infine la rottura completa.

3. L'attrezzatura e il motore vibrano eccessivamente durante il funzionamento.

Se il motore non è fisso saldamente, l'intera fondazione sarà instabile durante il funzionamento e l'ampiezza delle vibrazioni sarà grande. Di conseguenza, la forza di trazione laterale della cinghia del motore è instabile, a volte aumentando e diminuendo, causando danni all'albero.

4. La scanalatura di stress elaborata sull'albero non soddisfa i requisiti.

Questo problema si verifica principalmente nel punto di transizione tra i diametri dell'albero alla radice dell'estensione dell'albero. Si può scoprire un gran numero di analisi dei casi che l'elaborazione dell'angolo R alla radice dell'estensione dell'albero non è standardizzata, con conseguente sollecitazione relativamente concentrata in questa posizione. Il motore è soggetto a diametro dell'albero alternato e sollecitazione radiale durante il funzionamento.

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